近日,國家發改委公布了“十四五”首批國家物流樞紐建設名單,合肥陸港型國家物流樞紐成功上榜,成為長三角地區首個陸港型國家物流樞紐和物流體系的核心基礎設施。
記者昨日從市發改委獲悉,合肥陸港型國家物流樞紐采取“兩片區聯動”布局,分別依托合肥北站鐵路干線及專用線、合肥綜合保稅區建設,計劃成為長三角區域具有重要影響力,輻射安徽、通達全國、聯動全球的物流集散中心。
助力打造現代流通體系戰略支點
據了解,“十四五”首批國家物流樞紐全國申報數56個,最終25個入選。
“在申報條件成熟的情況下,我們邀請了物流行業頂級專家團隊作為智庫力量支撐,形成了高質量申報方案。”市發改委貿服處相關負責人表示,為做好樞紐布局謀劃工作,市發改委還將國家物流樞紐建設申報工作作為年度重點任務定期調度,并多次爭取列入需要支持的省、市重大事項清單。
此次獲批國家級,意味著物流樞紐將有更廣的輻射區域、更強的集聚效應、更優的服務功能和更高的運行效率。根據建設方案,合肥陸港型國家物流樞紐的建設目標就是打造成為國家構建新發展格局的物流戰略支點、長三角及中西部地區經濟高質量發展的供應鏈組織中心、合肥樞紐經濟發展引領示范區。
市發改委副主任于曉淦表示,建設合肥陸港型國家物流樞紐,將對補強國家物流樞紐網絡東部與中西部地區銜接短板,提升長三角與中西部地區物流樞紐組織水平,高效融入國內大循環、國內國際雙循環新發展格局,培育區域樞紐經濟發展新動能,助力打造現代流通體系戰略支點具有重要意義。
“兩片區聯動”布局建設
合肥陸港型國家物流樞紐是什么樣?據介紹,合肥陸港型國家物流樞紐采取“兩片區聯動”布局,規劃總占地4143畝,已開發2484畝;統籌布局鐵路多式聯運組團、國際物流服務組團、大宗散物流組團、供應鏈集成服務組團及配套服務組團等五大功能組團。
其中,片區1占地3300畝,主要依托合肥北站鐵路干線及專用線,承擔鐵路干線組織、多式聯運、分撥配送、倉儲管理等功能;片區2占地843畝,主要依托綜合保稅區,承擔口岸服務、保稅物流等功能,為片區1提供國際物流服務支撐。
記者從市發改委了解到,合肥陸港型國家物流樞紐采取“1+5+N”的合作建設模式,由合肥國際內陸港發展有限公司作為建設運營主體牽頭單位,合肥貨運中心、寶灣產城安徽公司等5家主體依托各自優勢參與樞紐建設與運營。同時,計劃搭建一個綜合信息服務平臺,為各企業提供高效便捷的信息服務,實現業務板塊對接、支撐樞紐一體化運作。
推動要素資源加速聚集
合肥陸港型國家物流樞紐業務涉及鐵路運輸、公路運輸、倉配服務、國際物流等,已形成輻射14個國家59個國際城市的國際班列、2條海鐵聯運班列、2條國內班列,以及密集覆蓋周邊的公路分撥集散網。
截至目前,樞紐累計發運中歐班列1900列,發運至寧波港和上海港鐵海聯運集裝箱超13萬標箱,主要貨品涵蓋汽車及零部件、家電、電子產品、太陽能光伏、機械裝備、糧食、家居建材等,成為長三角區域具有重要影響力,輻射安徽、通達全國、聯動全球的物流集散中心。
“我們將按照國家、省發改委的統一部署和要求,指導樞紐按照‘存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔’的原則進一步加快建設,積極參與國家物流樞紐聯盟,強化與其他樞紐間的協同聯動。”于曉淦表示,“十四五”期間將充分發揮樞紐便捷、高效、開放優勢,推動要素資源加速聚集,帶動產業集聚集群發展,不斷提升開放型經濟服務能級和區域合作水平。(作者 王駿超 蘇曉瓊)
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